loading...

عضلانی‌های آمریکا - عکس ماشین | عکس موتور

 

به گزارش مدآنلاین، بعضی‌ها به ماشین‌های مجلل و راحت علاقه دارند. برخی دیگر خودروهایی با برندهای عجیب و نایاب را می‌پسندند. اما دسته‌ای دیگر هم هستند که هیجان را دوست دارند. اینها طرفداران خودروهای عضلانی کلاسیک آمریکایی هستند. هواداران این خودروها هیچ علاقه‌ای به تجملات ماشین‌های جدید ندارند. تنها چیزی که می‌خواهند قدرت فوق‌ تصور موتورهای این خودروها است و در هیچ محصولی جز تولیدات دهه 60 و 70 نمی‌توان آنها را یافت.

یک ماشین عضلانی فقط در خودرویی دو در با موتور 8 سیلندر در بین آمریکایی‌ها خلاصه می‌شود. شاید خودروهای 4 در عضلانی هم پیدا شود ولی این خودروها باید 8 سیلندر و ساخت آمریکا باشند. موتور اصلی‌ترین بخش از ماشین‌های عضلانی است. هیچ موتوری جز موتورهای 8 سیلندر نیروی مورد نیاز ماشین‌های عضلانی را تولید نمی‌کند.
بعضی شرکت‌های آمریکایی نسخه جدیدی از خودروهای عضلانی را تولید کردهاند. خودروهایی مانند پونتیاک GTO و دوج چالنجر و شارجر از نمونه‌های موفق این محصولات است. اما اینها را نمی‌توان جزء ماشین‌های عضلانی کلاسیک قرار داد. یک تعریف ساده در مورد خودروهای کلاسیک سن این محصولات را حداقل 30 و حداکثر 49 سال قرار داده است. جوانترها را نسل جدید و مسن‌ترها هم آنتیک در نظر می‌گیرند.

خودروهای این بخش برای افرادی که به دنبال ماشین‌های عضلانی کلاسیک آمریکایی حقیقی می‌گردند معرفی می‌شود. بعضی خودروها به تعداد محدود تولید شده است. اگر بر اساس تاریخ تولید، این خودروها را معرفی کنیم به تعداد زیادی از این خودروها می‌رسیم؛ ولی خودروهای مورد نظر ما به تعداد محدود تولید شده‌اند. ما در این فهرست بر اساس مدل، خودروها را دستهبندی کردهایم و تمرکز بر روی سقف ثابت و موتور این خودروها بوده است. این دو فاکتور اهمیت زیادی دارند. این دسته‌بندی باعث آشنایی شما با بهترین نمونه‌های خودروهای آمریکایی می‌شود.

 

عضلانی‌های آمریکا - عکس ماشین | عکس موتور

10- پیلی‌موت  همی سوپربرد مدل 1970
سوپر برد (Superbird) نسخه تکمیل شده خودرو موفق پلی‌موت چارجر دیتونا (Daytona) برای شرکت در مسابقات است. این خودرو دارای موتور درون‌سوز 426 اینچ مکعبی و عملکرد عالی است. این خودرو همچنین برای بال بلند عقب خودرو و صدای که تداعی کننده صدای شخصیت کارتونی رودرانر (میگ میگ) است؛ بسیار مشهور شد. پلی‌موت فقط 135 دستگاه از این خودرو را در سال 1970 تولید کرده است.

 

 

عضلانی‌های آمریکا - عکس ماشین | عکس موتور
 

9- شورولت کامارو ZL1 مدل 1969
شورولت 69 دستگاه از این خودرو را در سال 1969 به عنوان بسته ارتقایی در دسترس علاقه‌مندان قرار داد. موتور زد – ال 1 از سری L88 با بدنه کاملا آلومینیومی به جای فلزات دیگر است. انتظار شرکت از این موتور تولید 430 اسب بخار قدرت بود ولی بیش از 560 اسب بخار نیرو تولید کرد. این موتور طراحی بهتری از سری جدیدتر خود یعنی ال 88 دارد. یکی از دلایل این موضوع وزن کمتر موتور است که حدودا 226 کیلوگرم وزن دارد. این وزن معادل موتور کوچک 327 اینچ مکعب شورولت است. 20 دستگاه اول به محض تولید در مسابقات حرفه‌ای درگ شرکت کردند. بقیه تولیدات برای فروش با قیمت پایه 7 هزار و دویست دلار به بازار عرضه شد. قیمت بالای این خودرو باعث برگشت 12 دستگاه به کمپانی و تعویض موتور با موتوری کوچکتر شد.

 

عضلانی‌های آمریکا - عکس ماشین | عکس موتور
 

8- فورد فرلن 500 (Fairlane 500 R) مدل 1967
Fairlane در سال 1955 معرفی شد و بزرگترین خودرو فورد تا سال 1962 بود. در سال 1962 فورد طراحی مجدد این خودرو را برای رقابت با خودروهای عضلانی بازار انجام داد. فرلن بر اساس مدل‌های تورینو و کبرا طراحی شد و خودروی عضلانی اصلی این کمپانی نام گرفت. مهمترین تغییر در موتور این خودرو کاربراتور Dual quad  آن است که توانی معادل 425 اسب بخار تولید می‌کرد. فقط 57 دستگاه از این خودرو تولید شد.

 

عضلانی‌های آمریکا - عکس ماشین | عکس موتور
 

7- پلی‌موت R23GTX  مدل 1967
پلی‌موت جیتی ایکس همیشه در سایه مدل‌های معروف مثل رودرانر و باراکودا قرار داشت. به همین خاطر GTX کمیاب‌تر از دیگر محصولات پلی‌موت است. بعد از GTX  پلی‌‌موت، مدل GTX023R  را برای مسابقه طراحی کرد. پلی‌موت از قالپاق‌ها، رادیو، بخاری، عایق‌کاری بدنه و کفپوش این خودرو برای کاهش وزن خودرو صرفنظر کرد.R023  نسبت به مدل‌های معمولی GTX با وجود استفاده از موتور 426 حدود 226 کیلوگرم سبکتر است. از دیگر تغییرات این خودرو می‌توان به هواکش بزرگتر این مدل برای تامین هوای این موتور غول‌آسا اشاره کرد. این خودرو صفر تا 100 کیلومتر را در 4.8 ثانیه طی می‌کرد. این قابلیت شاهکاری در سال 1967 بود.

 

عضلانی‌های آمریکا - عکس ماشین | عکس موتور
 

6- پلی‌موت همی‌کودا کانورتیبل (Hemi Cuda Convertible) مدل 1970-1971
برای طرفداران حقیقی خودروهای عضلانی هیچ خودرویی نمی‌تواند و نخواهد توانست جای همی‌کودا را بگیرد.  پلی‌موت در سال 1970 دست از تولید باراکودا کشید و به این خاطر کودا به راحتی جای باراکودا را گرفت. کودا در 5 نوع موتور مختلف با حجم‌های 340 تا 440 تولید شد. ولی مدلی که مورد توجه قرار گرفت موتور 426 اینچ مکعبی این خودرو بود و فقط در سال‌های 1970 و 1971 تولید شد. این مدل معروف به کانورتیبل، بسیار کمیاب‌تر از بقیه سری‌های این مدل است. فقط 21 دستگاه از این خودرو تولید شد.

 

عضلانی‌های آمریکا - عکس ماشین | عکس موتور
 

5- شورولت کوروت L88 مدل 1967
شورولت کوروت L88 را در سال‌های 1967 و 1968 تولید کرد. این اتومبیل به طور مشخص در سینت لوییس ایالت میسوری ساخته شد. L88  با موتور بزرگ 427 اینچ مکعبی شورولت برای مسابقه طراحی شد. شورولت این خودرو را به طور مشخص برای شرکت در مسابقات سطح حرفه‌ای ساخت. صاحبان شرکت از فروش این محصول برای عموم به دلیل قدرت وحشتناک خودرو و خطر استفاده در خیابان‌ها به کلی دلسرد شدند. L88 قرار بود قدرتی معادل 435 اسب‌ بخار تولید کند و این کمی بیشتر از کوروت معمولی بود. به همین خاطر مشتری‌ها بر این باور بودند که این خودرو مزیتی نسبت به خودروهای مشابه ندارد. اما در تست‌هایی انجام شده قدرتی معادل 540 تا 560 اسب بخار توسط این اژدهای شورولت تولید شد. 196 دستگاه از این خودرو تولید شد و با ارزشترین مدل‌های آن 20 دستگاه متعلق به سال 1967 است.

 

عضلانی‌های آمریکا - عکس ماشین | عکس موتور
 

4- شورولت SS  مدل 1970 (Chevelle SS 454 LS6)
LS6 نادرترین شولز در دنیاست. این خودرو در سال 1970 و فقط 20 دستگاه از آن تولید شد. در این زمان فقط دو سری SS   وجود داشت. افراد فقط می‌توانستند از میان RP0225  با موتور 402 اینچ مکعبی و یا RP0215   با موتور 440 یکی را انتخاب کنند.LS6  فقط برروی RP0215 موجود بود. این خودرو 100 اسب بخار بیشتر از مدل‌های دیگر قدرت تولید می‌‌کرد. قدرتی معادل 560 اسب بخار توان این خودرو بود.

 

عضلانی‌های آمریکا - عکس ماشین | عکس موتور
 

3- پونتیاک GTO  جاج کانورتیبل مدل 1971
در ابتدا GTO به عنوان بسته ارتقاء برای مدل تمپست عرضه شد. طراحی این مدل با الهام از فراری 250 جیتیاو توسط جان دی‌لورن انجام شد. در سال 1966 جیتیاو به عنوان مدلی مستقل از تمپست درآمد. جاج در سال 1969 بسته ارتقاء جیتیاو بود و برای مسابقه بر روی این مدل سوار شد. پنتیاک برای کاهش وزن جیتیاو شاسی آن را تغییر داد. تعدادی جیتیاو - جاج تولید شد ولی کمیاب‌ترین مدل آن کانورتیبل بود. تصمیم بر تولید  207 کانورتیبل بود ولی ایالات متحده در سال 1971 قوانین سختی در مورد استاندارد خودروها صادر کرد و پنتیاک نتوانست تعداد بیشتری از این خودرو را تولید کند. فقط  17 دستگاه از 207 دستگاه پیش‌بینی شده از این خودرو تولید شد.

 

عضلانی‌های آمریکا - عکس ماشین | عکس موتور
 

2- شورولت کوروت ZL1 مدل 1969
موتور تمام آلومینیومی ZL1 تنها بر روی 3 خودرو نصب شد. ایده اولیه این مدل توسط یکی از کارگران شرکت در سینت لوییس میسوری ارایه شد. ایده اولیه تا زمان معرفی خودرو 2 بار دستخوش تغییر شد. موتور تمام آلومینیومی ال 88، 427 اینچ مکعبی با توربوجت مخصوص، قدرتی معادل 500 اسب بخار تولید می‌کرد. ارزش ماشین 10هزار و 770 دلار در سال 1969 بود. بیش از 3 هزار دلار گرانتر از کوروت‌های معمولی بازار! به یاد داشته باشید که همه اینها پیشنهاد یک کارگر در شورولت بود.

 

عضلانی‌های آمریکا - عکس ماشین | عکس موتور
 

1-دوج کرونت آر تی 426 همی-کانورتیبل مدل 1967 (Coronet R/T 426 Hemi Convertible)
تنها 4 کانورتیبل ساخته شده است. دو دستگاه در سال 1967 و دو دستگاه در سال 1970 ساخته شد. این خودرو قدرتی بیش از 425 اسب بخار تولید می‌کرد.

 

 

منبع : modeonline.ir



تبلیغات