فولکس واگن هم به رنگ چین درآمد

آکاایران به نقل از مدآنلاین : فولکس واگن به سرعت در حال ساخت مدل‌های جدید است. آخرین این مدل‌ها که در نمایشگاه شانگهای به نمایش گذاشته شد C کوپه GTE نام دارد. این سدان اسپرت تقریبا 5 متر طول دارد و وقتی به خط تولید برسد بین پاسات و فاتون قرار می‌گیرد. درباره طراحی این کانسپت  والتر د سیلوا رئیس بخش طراحی فولکس واگن گفت: «در چند سال اخیر سدان‌ها تغییرات زیادی کردند. طراحی جدید قسمت عقب که شبیه کوپه‌های دو در کلاسیک است به آن‌ها شخصیت بیشتری داده است. طراحان فولکس واگن این اصل را در طراحی اطاق C کوپه GTE مد نظر قرار دادند. قسمت انتهایی جلوی این خودرو هم طوری طراحی شده که کارکتر مخصوص خود را دارد. این خودرو برای مشتریان چینی طراحی شده که همیشه به دنبال طرح‌های خوب اروپایی بوده‌اند.»

کلاس بیسچاف از مدیران بخش طراحی فولکس واگن نیز گفت: «آینده مدل‌های کلاس پریمیوم فولکس واگن در شانگهای در حال شکل گیری است چون C کوپه GTE برای اولین بار چهره جدید سدان‌های فولکس واگن را نشان می‌دهد. این سدان اسپرت نشانگر استانداردهای کلاس پریمیوم ماست. این پیشرفت‌ها به ما کمک می‌کند تا به آنچه که می‌خواهیم برسیم.»

از لحاظ فنی C کوپه GTE یکی از مدرن‌ترین سیستم‌های هیبریدی دنیا را دارد که شامل موتور TSI گازوئیلی 4 سیلندر و دارای توربوشارژ، گیربکس اتومات هشت سرعته، یک موتور الکتریکی و یک باتری لیتیوم یونی 14.1 کیلو وات در ساعت می‌شود. این کانسپت می‌تواند 31 مایل را با سرعت ماکسیمم 81 مایل در ساعت با موتور الکتریکی طی کند. مصرف سوخت این خودرو تنها 2.3 لیتر در صد کیلومتر است و در هر کیلومتر 55 گرم دی اکسید کربن تولید می‌کند. با یک باک سوخت این خودرو می‌تواند بیش از 684 مایل حرکت کند. با این سیستم سوخت بهینه این خودرو از نوع اسپرت بوده و شتاب صفر تا صد آن 8.6 ثانیه است. ماکسیمم سرعت این خودرو 144 مایل در ساعت است.

راننده می‌تواند در حال رانندگی یکی از آپشن‌های هیبرید، الکتریکی، GTE و یا باتری را فعال کند.

هیبرید: وقتی این خودرو روشن می‌شود به صورت پیش فرض روی حالت هیبرید است. C  کوپه GTE  کاملا هیبریدی است و نسبت به حالت رانندگی ترکیب موتور گازوئیلی و الکتریکی را تنظیم می‌کند. وقتی باتری به اندازه کافی شارژ باشد به محض اینکه راننده پدال گاز را رها می‌کند مصرف سوخت به صفر می‌رسد و اگر باتری به اندازه کافی شارژ نباشد موتور الکتریکی به عنوان یک ژنراتور کار می‌کند و باتری از طریق ترمز شارژ می‌شود.

الکتریکی: این حالت  با فشردن یک دکمه فعال می‌شود و موتور گازوئیلی را خاموش می‌کند. در این حالت فقط نیروی برق است که ماشین را به حرکت در می‌آورد و وقتی باتری ضعیف شود دوباره موتور گازوئیلی به کار می‌افتد. انرژی موتور الکتریکی توسط یک باتری لیتیوم یونی تامین می‌شود.

GTE: دکمه GTE که سمت چپ دنده قرار گرفته است حالت اسپرت GTE را فعال می‌کند. پدال گاز، گیربکس و فرمان اسپرت‌تر می‌شوند. در این حالت موتور گازوئیلی و الکتریکی با بیشترین توان کار می‌کنند و بیشترین قدرت و گشتاور را تولید می‌کنند.

باتری: این آپشن دو حالته است. یکی از باتری استفاده می‌کند و یکی در حال رانندگی باتری را شارژ می‌کند.

با این که این خودرو بزرگ است ولی نام کوپه را همراه خود دارد. رنگ طلایی این خودرو به خاطر ادای احترام به چینی‌هاست. در چین مفاهیمی چون عقل، صبر، تحمل و قدرت با رنگ طلایی در ارتباطند که سیستم دوستدار محیط زیست، امنیت، راحتی و طراحی این خودرو با آن ها هماهنگی دارد.

مترجم: احسان دوستی